Port du casque, gilet jaune obligatoire… À Cannes et dans les Alpes-Maritimes, des règles plus strictes pour les trottinettes électriques

À par­tir de ce jeu­di, le casque et le gilet réfléchissant devi­en­nent oblig­a­toires dans tout le départe­ment pour les usagers de trot­tinettes élec­triques et autres engins de déplace­ment. Une mesure qui vise à répon­dre à une hausse des acci­dents.

Nou­velles règles en vue pour les util­isa­teurs de trot­tinettes élec­triques sur dans les com­munes des Alpes-Mar­itimes. Dès ce jeu­di 2 avril, cir­culer en trot­tinette élec­trique, gyropodes, monoroues et hov­er­boards dans les Alpes-Mar­itimes ne se fera plus sans équipement adap­té.

Ce mar­di 31 mars, le préfet Lau­rent Hot­ti­aux a pris un arrêté visant à dur­cir les règles pour réduire les risques sur la route. Il faut dire que ces moyens de déplace­ment sont de plus en plus util­isés au quo­ti­di­en.

Règles plus strictes, amendes

Con­crète­ment, tous les usagers d’engins de déplace­ment per­son­nel motorisés, trot­tinettes élec­triques, gyropodes, monoroues et hov­er­boards, devront porter un casque homo­logué, ain­si qu’un gilet rétro réfléchissant. Et cela en per­ma­nence, de jour comme de nuit, que l’on cir­cule à Cannes, Man­delieu ou ailleurs dans le départe­ment.

“À compter du jeu­di 2 avril 2026, tout usager d’un engin de déplace­ment per­son­nel motorisé doit être coif­fé d’un casque de pro­tec­tion homo­logué, cor­recte­ment attaché, et porter un gilet rétro réfléchissant pen­dant toute la durée de la cir­cu­la­tion, de jour comme de nuit”, a fait savoir le représen­tant de l’É­tat.

Une courte péri­ode de tolérance est tout de même prévue pour per­me­t­tre aux util­isa­teurs de s’équiper. Passé ce délai, les con­trôles seront plus stricts.

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Cette déci­sion s’appuie sur des chiffres jugés préoc­cu­pants. En 2025, les sec­ours sont inter­venus à 710 repris­es pour des acci­dents impli­quant ces engins, con­tre 468 deux ans plus tôt. Une pro­gres­sion de plus de 50 %.

“Cela représente ain­si une moyenne quo­ti­di­enne de 2 acci­dents” indiquent les autorités, avec sou­vent des blessures sérieuses à la clé. Deux per­son­nes ont per­du la vie l’an dernier. Neuf décès ont été recen­sés depuis 2020 dans le départe­ment.

Le non-respect des nou­velles oblig­a­tions pour­ra entraîn­er une amende de 35 euros. Une mesure déjà expéri­men­tée locale­ment. À Nice, un arrêté sim­i­laire avait été mis en place en 2025, entraî­nant une hausse vis­i­ble du port du casque chez les usagers.