Côte d’Azur : Uber veut proposer des vols en hélicoptère entre Cannes, Monaco et Saint-Tropez dès 2026

Des aéronefs estampil­lés Uber dans le ciel de la Côte d’Azur ? C’est le pro­jet fou que pré­pare la plate­forme améri­caine, en parte­nar­i­at avec la start-up cal­i­forni­enne Joby Avi­a­tion. Une pre­mière mon­di­ale annon­cée pour 2026, avec des tra­jets rapi­des entre Nice, Cannes, Saint-Tropez et Mona­co.

Les vols en héli­cop­tère entre Cannes, Nice ou Saint-Tropez exis­tent déjà. Mais dès 2026, Uber veut chang­er la donne en les ren­dant acces­si­bles depuis son appli­ca­tion, comme une sim­ple course de VTC. La société améri­caine de VTC a con­fir­mé un parte­nar­i­at stratégique avec Joby Avi­a­tion, spé­cial­iste du vol élec­trique ver­ti­cal.

La pre­mière étape passera par Blade, une fil­iale de Joby Avi­a­tion déjà active en France. L’entreprise pro­pose aujourd’hui des liaisons régulières en héli­cop­tère entre Nice, Cannes, Mona­co et Saint-Tropez.

L’accord signé avec Uber per­me­t­tra d’intégrer ces vols directe­ment dans l’application, ren­dant leur réser­va­tion aus­si sim­ple qu’un tra­jet vers l’aéroport. Côté tar­ifs, on par­le de 350 euros env­i­ron pour un vol Nice — Cannes.

Vers une révolution du transport sur la Côte d’Azur ?

Mais ce pro­jet ne s’arrête pas là. Joby Avi­a­tion mise sur une nou­velle généra­tion d’appareils, les eVTOL, des taxis volants élec­triques capa­bles de décoller et d’atterrir à la ver­ti­cale. Le con­struc­teur espère une cer­ti­fi­ca­tion aux États-Unis en 2026 pour un déploiement en Europe en 2027.

Si l’annonce séduit, elle sus­cite aus­si quelques réserves. Bruit, impact envi­ron­nemen­tal et mul­ti­pli­ca­tion des vols inquiè­tent déjà les riverains et asso­ci­a­tions locales. Plusieurs voix red­outent une “uberi­sa­tion du ciel” dans une région déjà sat­urée en été.

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Il y a quelques semaines, le min­istre des Trans­ports démis­sion­naire Philippe Tabarot a annon­cé de nou­velles mesures pour encadr­er les liaisons aéri­ennes autour de l’aéro­port Cannes-Man­delieu. Vols désor­mais plus encadrés, horaires réduits et créa­tion de “zones de calme”, des restric­tions ont été décidées afin de lim­iter les nui­sances sonores à prox­im­ité des zones habitées, notam­ment pen­dant la sai­son esti­vale.

De son côté, Uber défend une inno­va­tion “plus pro­pre et plus effi­cace”, promet­tant une réduc­tion dras­tique des nui­sances sonores et des émis­sions de CO2. “Nous voulons bâtir un réseau aérien durable et acces­si­ble”, a indiqué un porte-parole du groupe au Parisien. Les pre­miers tests grandeur nature sont atten­dus dès l’année prochaine sur le ter­ri­toire améri­cain, avant leur lance­ment en Europe.