Aéroport Cannes-Mandelieu : plages horaires réduites, survols limités… Ce qu’il faut retenir des nouvelles restrictions pour limiter les nuisances sonores

Le Gou­verne­ment enterre défini­tive­ment la tra­jec­toire Nord-Ouest, con­testée depuis des années autour de l’aéroport de Cannes-Man­delieu. Plusieurs mesures con­crètes ont aus­si été annon­cées pour lim­iter les nui­sances sonores, notam­ment en péri­ode esti­vale.

Les habi­tants des envi­rons de l’aéro­port Cannes-Man­delieu peu­vent souf­fler. Le min­istre chargé des Trans­ports Philippe Tabarot a offi­cial­isé un change­ment de cap dans la ges­tion du traf­ic aérien local.

Il faut dire que le site est régulière­ment pointé du doigt pour ses nui­sances sonores, provo­quant de vives ten­sions entre riverains et autorités. Les habi­tants dénon­cent depuis des années un traf­ic trop bruyant, notam­ment en péri­ode esti­vale, avec une avi­a­tion d’af­faires jugée trop présente.

Réu­ni avec les élus et acteurs du ter­ri­toire au sein de la Com­mis­sion Con­sul­ta­tive de l’Environnement, le min­istre a donc con­fir­mé l’abandon défini­tif de la tra­jec­toire d’ap­proche Nord-Ouest des jets d’affaires. Cette ori­en­ta­tion, annon­cée en 2021, aurait en réal­ité déporté le bruit vers de nou­veaux quartiers sans amélior­er la sit­u­a­tion actuelle, selon les con­clu­sions de la Direc­tion générale de l’aviation civile (DGAC).

Des vols limités, des horaires restreints et des “zones de calme” renforcées

D’autres ajuste­ments con­crets ont égale­ment été décidés. Dès l’été prochain, l’aviation légère sera davan­tage encadrée. Les vols d’entraînement ne pour­ront plus être effec­tués avant 9h du matin.

Autre change­ment, la péri­ode de restric­tion esti­vale com­mencera dès le 1er juin, deux semaines plus tôt qu’actuellement. Comme actuelle­ment les dimanch­es et jours fériés, les samedis d’été seront désor­mais classés “journée calme” avec un traf­ic réduit.

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Ces annonces vien­nent répon­dre à des deman­des exprimées depuis 2021 par les élus, les asso­ci­a­tions de riverains et les habi­tants directe­ment exposés. “Une vic­toire pour le Pays de Grasse et ses habi­tants”, a salué Jérôme Viaud, maire de Grasse.

Michèle Tabarot, députée du Can­net, s’est quant à elle félic­itée de ces avancées, rap­pelant que ces mesures sont “le fruit de plusieurs années d’échanges, de réu­nions, et de pres­sions auprès des ser­vices de l’État”. Pour l’élue, la voie est désor­mais tracée : “Ces annonces mar­quent une étape essen­tielle pour la réduc­tion des nui­sances aéri­ennes autour de l’aéroport de Cannes-Man­delieu. Notre vig­i­lance reste totale.”

Entre avril et sep­tem­bre, le traf­ic est à son comble. Plus de 2.400 aéronefs tra­versent l’espace aérien local à basse alti­tude, par­fois à moins de 600 mètres du sol.