Cannes : le chantier de l’aire de carénage du Vieux-Port validé par la justice, les travaux reprennent

Après une val­i­da­tion par le juge des référés, le pro­jet de mod­erni­sa­tion du Vieux-Port de Cannes, inclu­ant le déplace­ment de l’aire de caré­nage, peut offi­cielle­ment se pour­suiv­re. Un chantier à 56,2 mil­lions d’euros (à la charge de l’ex­ploitant) qui promet un nou­veau souf­fle au port emblé­ma­tique de la ville.

Le réamé­nage­ment du Vieux-Port de Cannes peut repren­dre son cours. Le 13 mars 2025, le juge des référés du tri­bunal admin­is­tratif a don­né son feu vert au per­mis de con­stru­ire délivré en décem­bre dernier à la société Mari­na du Vieux-Port de Cannes (MVPC), val­i­dant ain­si la pour­suite du chantier de l’aire de caré­nage.

Dans un com­mu­niqué, la munic­i­pal­ité a salué une déci­sion qui vient “valid­er les actions fortes engagées pour con­serv­er cet équipement et soutenir l’activité économique du chantier naval.”

Ce pro­jet tita­niesque, mené par la Ville et le con­ces­sion­naire IGY Mari­nas, prévoit une mise aux normes envi­ron­nemen­tales et une mod­erni­sa­tion com­plète de l’aire de caré­nage, indis­pens­able pour le main­tien de la fil­ière nau­tique locale.

Un projet ambitieux à 56 millions d’euros

Le pro­jet ne se lim­ite pas à la réno­va­tion de l’équipement. L’aire de caré­nage sera déplacée à l’extrémité du quai du Large pour pro­longer la prom­e­nade pié­tonne depuis le quai Saint-Pierre jusqu’au bout du quai Laubeuf. Lors de l’attribution du nou­veau con­trat de con­ces­sion du port, la Ville a exigé de con­serv­er une sur­face iden­tique à celle de la cale actuelle, soit 8.600 mètres car­rés.

L’autre grand change­ment con­cerne le déplace­ment des bil­let­ter­ies et pon­tons pour les îles de Lérins, qui seront rap­a­triés à l’entrée du quai Laubeuf.

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Cet investisse­ment colos­sal, éval­ué à 56,2 mil­lions d’euros, est inté­grale­ment pris en charge par le délé­gataire. Un vaste pro­gramme de mod­erni­sa­tion qui a déjà reçu plusieurs val­i­da­tions offi­cielles, dont l’aval de la Grande Com­mis­sion Nau­tique et un arrêté pré­fec­toral d’autorisation envi­ron­nemen­tale.

Une opposition toujours présente

Mal­gré cette avancée juridique, l’opposition au pro­jet reste vive. Cer­tains pro­fes­sion­nels du port, réu­nis en asso­ci­a­tion, regret­tent notam­ment un manque de con­cer­ta­tion et des risques pour l’activité économique exis­tante.

De son côté, la mairie rap­pelle que des solu­tions tem­po­raires ont été mis­es en place pour garan­tir la con­ti­nu­ité de l’activité durant les travaux, avec deux autres aires de caré­nage disponibles à Cannes sur le port du Moure Rouge et le chantier naval de l’Estérel.

Le chantier de réno­va­tion du Vieux-Port de Cannes devrait être livré début 2027.