Alcool et stupéfiants au volant… À Cannes et ses environs, la fin des gardes à vue pour certains délits routiers agace les policiers

Dans l’ouest des Alpes-Mar­itimes, le pro­cureur de Grasse a décidé de met­tre fin à la garde à vue automa­tique pour cer­tains dél­its routiers. De quoi sus­citer de vives réac­tions du côté des policiers.

La con­duite sous stupé­fi­ants, en état d’ivresse ou sans per­mis ne con­duira plus sys­té­ma­tique­ment à une garde à vue des auteurs. C’est la mesure annon­cée par le pro­cureur de Grasse, Éric Camous, dans une note adressée le 2 octo­bre dernier aux forces de l’or­dre de l’ouest des Alpes-Mar­itimes. Objec­tif affiché, alléger la procé­dure et flu­id­i­fi­er le tra­vail des forces de l’ordre.

Dans sa note, le mag­is­trat pré­cise : “En matière d’in­frac­tion à la cir­cu­la­tion routière, le place­ment en garde à vue n’a plus lieu d’être lorsque la per­son­ne est inter­pel­lée pour les infrac­tions routières suiv­antes : con­duite en état d’ivresse, con­duite après usage de pro­duits stupé­fi­ants, con­duite sans per­mis de con­duire, blessures involon­taires dans le cadre routi­er sans cir­con­stances aggra­vantes”.

Colère des policiers de Cannes et du département

Cette ori­en­ta­tion vise donc à éviter des démarch­es jugées trop chronophages. Le pro­cureur souligne que les “per­son­nes gardées à vue sol­lici­tent sou­vent la réal­i­sa­tion d’une vis­ite médi­cale, ce qui prend par­fois trois semaines et paral­yse toute pos­si­bil­ité d’in­ter­ven­tion de l’équipage req­uis”. Selon lui, cela per­met ” de ren­dre les con­trôles routiers plus effi­caces”.

Mais pour les policiers, la mesure passe mal. “Penser que c’est une manière de désen­gorg­er les ser­vices de police est une fausse bonne idée”, estime Lau­rent Mar­tin de Fré­mont, secré­taire départe­men­tal du syn­di­cat Unité 06.

• À LIRE AUSSI : Traf­ic de drogue entre Cannes et Antibes : 7 indi­vidus inter­pel­lés, des stupé­fi­ants, deux véhicules et de l’argent liq­uide sai­sis

Il dénonce un risque d’accumulation de dossiers dans les Brigade des Acci­dents et des Dél­its Routiers : “les agents doivent ensuite con­vo­quer à nou­veau les con­duc­teurs pour les enten­dre. On cumule encore plus de dossiers”, explique-t-il au micro de CNews.

En France, 1 acci­dent mor­tel sur 3 est lié à l’alcool. Et 1 sur 5 implique des stupé­fi­ants. Des chiffres qui ali­mentent l’inquiétude autour de cette nou­velle organ­i­sa­tion.