De la Côte d’Azur à l’Italie, ce voyage à bord d’un train historique fera son retour cet été le long du littoral et passera par Cannes

D’ici quelques semaines, l’Espresso Riv­iera, cette liai­son touris­tique entre la Côte d’Azur et l’Italie, va faire son retour cet été avec plus de rota­tions et une péri­ode d’exploitation élargie. Cannes fera, là encore, par­tie des villes desservies.

Vous rêvez d’un voy­age en train pas comme les autres le long du lit­toral azuréen ? Avec ses voitures d’époque restau­rées et son allure élé­gante, le train touris­tique “Espres­so Riv­iera” va de nou­veau reli­er la Côte d’Azur à l’Italie cet été.

Depuis son lance­ment, cette liai­son, en par­tie de nuit, exploitée par la com­pag­nie ital­i­enne FS Treni Tur­is­ti­ci Ital­iani, fil­iale de Tren­i­talia, suit le lit­toral méditer­ranéen au départ de Mar­seille et tra­verse plusieurs villes emblé­ma­tiques, dont Cannes, Nice ou Mona­co, avant de rejoin­dre la Riv­iera ital­i­enne jusqu’à Rome.

Fréquence renforcée et période élargie en 2026

Dès sa mise en ser­vice, la liai­son a trou­vé son pub­lic. En 2025, les trains ont affiché un taux de rem­plis­sage de 92%, atti­rant plus de 3.000 pas­sagers, dont 43% de Français et 30% d’Italiens.

Face à cet engoue­ment, la com­pag­nie annonce une mon­tée en puis­sance. La cir­cu­la­tion, jusque-là lim­itée à l’été, devrait s’étendre de juin à sep­tem­bre. Le nom­bre de rota­tions va aus­si aug­menter, avec deux allers-retours heb­do­madaires prévus, dont un en semaine, et des trains plus longs pou­vant attein­dre onze voitures.

À bord, cha­cun voy­age à son rythme, instal­lé sur un siège pour admir­er le lit­toral ou dans un com­par­ti­ment couchette pour la nuit, avec salons et restau­ra­tion à dis­po­si­tion. Une voiture bar pro­longe l’expérience, tan­dis que le petit déje­uner attend les pas­sagers au réveil. Vélos, planch­es de surf et autres bagages volu­mineux sont accep­tés avec un sup­plé­ment. Même les ani­maux peu­vent être du voy­age, sous cer­taines con­di­tions.

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Le par­cours reste inchangé. Depuis la gare Mar­seille Saint-Charles, le train longe la Côte d’Azur et dessert notam­ment Toulon, Saint Raphaël, Cannes, Nice et Men­ton, avant de franchir la fron­tière vers Vin­timille, Gênes et enfin Rome. Il est aus­si pos­si­ble de voy­ager unique­ment entre villes de la Côte d’Azur, dans des voitures tra­di­tion­nelles.

Pour Lui­gi Can­tames­sa, directeur général de FS Treni Tur­is­ti­ci Ital­iani, cette liai­son répond à une attente crois­sante des voyageurs. “L’objectif est de faciliter non seule­ment le départ des vacanciers de la cap­i­tale ital­i­enne, qui recherchent de plus en plus une offre var­iée de niveaux de ser­vice à bord du train, mais aus­si les flux touris­tiques vers l’ouest de la Lig­urie”.

Billets attendus prochainement et services pensés pour le voyage

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La mise en vente des bil­lets est atten­due dans les prochaines semaines sur le site de la com­pag­nie. L’an dernier, les tar­ifs débu­taient à 44,90 euros entre Mar­seille et Gênes et à 94,90 euros pour rejoin­dre Rome.

D’autres pro­jets sont à l’étude. La com­pag­nie ital­i­enne envis­age de nou­velles liaisons touris­tiques, notam­ment entre Milan et Avi­gnon, ain­si qu’un retour sur des lignes fer­rovi­aires plus con­fi­den­tielles reliant les val­lées alpines à la Méditer­ranée.