À Cannes, le maire sortant David Lisnard promet la création de nouvelles places de stationnement pour les voitures, mais aussi l’augmentation des emplacements deux-roues avec une offre toujours 100% gratuite. Plusieurs aménagements d’axes majeurs sont également prévus, comme la végétalisation de la voie rapide et la refonte de l’avenue Maréchal Juin.
Sur la place Roubaud, avec en fond les travaux de la future grande halle du marché et son grand parking souterrain en partie livré, le maire-candidat a organisé une réunion en plein air ce mardi 3 mars afin d’évoquer le stationnement et les transports. Devant ses colistiers et quelques soutiens, David Lisnard a déroulé ses idées « pour rendre la vie plus pratique ».
« L’objectif n’est pas d’opposer les modes de transport. Faciliter l’accès en ville, c’est aussi une façon de défendre les commerces de proximité et la qualité de vie », a d’abord rappelé l’édile. Avant de défendre le bilan d’une offre de stationnement solide : « Aujourd’hui, on compte 18.296 places en surface, dont 16.200 gratuites toute l’année. Et avec notre régie Cannes Parking et la reprise de nombreux parcs, la fréquentation a augmenté de 60% en sept ans. En 2025, on a compté 2 millions d’usagers grâce à des tarifs très attractifs ».
Nouveaux parkings, une voie rapide plus verte
Et si des projets sont déjà en cours comme la reprise par la mairie du parking Saint-Nicolas (420 places), la livraison complète des 374 places de celui de Roubaud et de Laubeuf (414 places en 2027) ou encore le Bâtiment Sport Santé à la Frayère avec 101 nouvelles places, le maire compte bien améliorer davantage l’offre de stationnement.
David Lisnard promet la création d’un parking de 146 places dans le cadre du projet BoccaCabana. « Il se trouvera côté Verrerie et permettra de déplacer les voitures du long du bord de mer vers les rues adjacentes », précise-t-il.
Un tout nouveau site sur le boulevard de la République, près du lycée Jules-Ferry, verrait aussi le jour. Cette artère très fréquentée fera par ailleurs l’objet d’une importante rénovation, notamment « pour élargir les trottoirs ». Plus à l’Est, le maire-candidat veut doubler la capacité du parking de la Roseraie pour « passer de 400 à 800 places ».
Parmi les autres projets majeurs en matière de circulation, la rénovation totale de la voie rapide est envisagée. Pour son prochain mandat, le maire-candidat entend embellir et végétaliser cet axe de deux kilomètres fréquenté par plus de 30.000 véhicules chaque jour. Il est aussi prévu de s’attaquer à la réfection de l’avenue Maréchal Juin,« à l’image de ce qui a été fait du côté d’Alexandre III ».
Nouvelles pistes cyclables, plus de places pour les deux-roues
Sans oublier les autres modes de déplacement : « Nous allons continuer de développer les transports publics avec une décarbonation totale de la flotte de véhicules de la régie Palm Bus ».
Au moins 500 places de stationnement supplémentaires pour les deux-roues sont annoncées dans le programme : « elles seront toujours gratuites ». Le maire-candidat prévoit aussi d’augmenter le nombre d’arceaux pour vélos, avec un objectif fixé à 2.000 contre 943 aujourd’hui.
Satisfait des aménagements réalisés depuis 2014, le maire met en avant le développement des mobilités douces à Cannes : « Le réseau de pistes cyclables a doublé pour atteindre aujourd’hui 36,2 kilomètres ». Un cap que l’édile entend prolonger dans les prochaines années avec un objectif de 45 kilomètres en plus d’ici 2032. « Cannes n’est pas configurée comme Bordeaux par exemple. C’est très difficile de créer des pistes cyclables, la ville est étroite et vallonnée. »